カテドラル橋, ドイツ、ケルンの鉄骨格子橋
大聖堂橋は、錬鉄の骨組みが特徴的な斜めの模様を形成する、ライン川に架かる鉄骨格子構造でした。橋は2本の鉄道線路と1本の道路をその金属骨組みの上に運んでいました。
建設は1855年にフリードリヒ・ヴィルヘルム4世の下で始まり、橋は1859年に開通し、ケルンとドイツ地区を結びました。新しく建設された中央駅からの交通量の増加により、1900年代初頭までに橋は容量を超えました。
この橋は、地元の住民が両端に門がある檻のような構造に気づき、その特徴的な外観からその名前が付けられました。この地元の命名は、一般の人々が日常生活でその構造をどのように認識し、話していたかを反映しています。
橋は両岸のどちらからでも最もよく見え、完全な格子構造を見て、その全体的なデザインをはっきりと理解できます。朝の光や晴れた午後は、金属フレームワークとその詳細を撮影するのに最適な景色を提供します。
エンジニアのヘルマン・ローゼは、橋に独特の視覚的特徴を与えた鉄骨フレームワーク内の斜めのパターンの複雑なシステムを作成しました。この技術的解決策は構造的な目的を果たし、それを認識できるようにする記憶に残る格子の外観も生み出しました。
所在地
所在地
設立
1859
正式開業
1859年10月3日
所属
Deutz–Gießen railway
GPS座標
50.94139,6.96611
最終更新
2026年10月14日 04:26
