Industrial park bridge west, フランクフルトにある斜張橋
ヴェルクスブリュッケ・ヴェストは、ヘーヒスト工業団地の西端、マイン川22.030キロ地点に架かる私設の道路・鉄道橋である。左岸に立つ唯一の橋脚は、間隔わずか8メートルの鉄筋コンクリート製の2本の脚で幅30.95メートルの橋桁の中心軸を挟む。桁は連続プレストレストコンクリート中空箱桁で、3メートルごとに横桁で補剛され、主径間は148.23メートルである。
ヴェルクスブリュッケ・ヴェストは、当時のファルブヴェルケ・ヘキストのために1970年から1972年にかけて建設された。ウルリヒ・フィンスターヴァルダーとヘルベルト・シャンベックが建築家ゲルト・ローマーとともに設計し、ディッカーホフ・ウント・ヴィートマンが施工した。鉄道と道路の両方を担うプレストレストコンクリート斜張橋としては初めてであり、ケーブルをハープ状に配置した最初の斜張橋でもあった。
この橋は私有で、当時のヘキスト染料工場のために造られた。東側の車道は北工場と南工場の間の構内トラック輸送の大半を担い、2004年に開設されたライン＝マイン・コンテナ港へのアクセスも兼ねる。西側には一般に開放された私有道路があり、数年前から自動車通行が禁止されているが、工場の壁の上の高架道路として西門のジントリンガー・クライゼルへ通じる。
この橋は私有で、ヘーヒスト工業団地の西端、マイン川22.030キロ地点にある。西側には一般に開放された私道があるが、数年前から自動車の通行が禁止されている。東側の車道は南北の工場間を結ぶ構内トラック輸送の大部分を担い、2004年開設のライン＝マイン・コンテナ港へのアクセスにも使われる。幅30.95メートルの橋桁は、線路1本と配管を通す中央部と、それぞれ2車線の車道と歩道を備えた両外側に分かれている。
唯一の橋脚は左岸に立ち、間隔わずか8mの鉄筋コンクリート製の2本の脚が、中央に1本の線路と管路、両外側にそれぞれ2車線の車道と歩道を配した幅30.95mの橋桁を挟む。主径間148.23mは全体が橋脚から吊られておらず、南側の管路が約95mで橋を離れる必要があったため、北岸の橋脚からはプレストレストコンクリート製の片持ち梁の対、いわゆるBetonsegelが約30m張り出している。
