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ラバー高架橋（Laberviadukt）はダイニング近くにある鉄道の高架橋で、白いラーバー渓谷を渡っています。4本の橋脚が等間隔に並び、高さは約34メートルです。現在は高速列車を含む列車がこの橋を渡っています。
建設は1870年に始まり1873年に完了しましたが、大雨による地滑りにより、技術者たちは当初の設計を変更せざるを得ませんでした。このプロジェクトは、当時の鉄道工学における重要な発展を示すものでした。
この高架橋の建設にはオーストリア、イタリア、そしてドイツ各地から労働者が集まり、ダイニング＝バーンホフに新しい鉄道集落が形成されました。
この高架橋は、近くの鉄道の盛り土や地元の遊歩道から観賞でき、さまざまな角度から見ることができます。全高と構造を最もよく見るには、谷の下からまたは側面からが最適です。
当初の計画では谷をトンネルで抜ける予定でしたが、周囲の砂岩が不安定なため、技術者は代わりに高架橋を建設することを選びました。この解決策は、当初のトンネル案よりも信頼性が高く、費用対効果に優れていると証明されました。
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