ブルゴーニュ運河, フランス、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏の運河
ブルゴーニュ運河は、フランス東部を242キロメートルにわたって延び、ヨンヌ川とソーヌ川を結ぶ航行用水路です。この水路には189の閘門があり、最高地点は標高378メートルで、プイイ＝ザン＝オーソワに3.3キロメートルのトンネルがあります。
英仏海峡と地中海を結ぶ運河の構想は1605年のアンリ4世の時代にすでに持ち上がり、多くの代替案を検討した末にアルマンソン川、ヴァンドネス川、ウーシュ川の谷を通る現在のルートが選ばれた。ルイ15世は1773年9月7日に建設を命じる勅令に署名し、1777年にラロッシュからトネールまでの区間で工事が始まった。運河は1832年に完成・開通し、189の閘門とプイイ＝アン＝オークソワの3.3kmのトンネルを備える。
この運河はイギリス海峡と地中海を結ぶことから「二つの海の運河」と呼ばれることもあります。船で進むと、タンライのルネサンス様式の城、16世紀のアンシー＝ル＝フラン城、ビュフォンでビュフォン伯爵が築いた鉄工所の前を通ります。運河はまた、シュヴァリエ・デオン生誕の地トネールも通過します。
プイイ＝アン＝オークソワの全長3.3kmのトンネルを通過するには、固定式または携帯式のサーチライトが必要で、これはトンネル内での死亡事故後に定められた規則です。最高地点のプイイ＝アン＝オークソワには町の中心近くに設備の整った港があり、ソーヌ川方面への下りは14kmで40の閘門を通ります。ソーヌ平野を横切る最後の30kmは直線で、トーレ＝アン＝プレーヌ付近にわずかな曲がりがあるだけです。
工事関係者たちは、プイイのトンネル建設中に、掘削した土砂を運び出すため、32本の垂直な立て坑を掘削しました。これらの立て坑は現在、通行する船の換気口として機能しています。この実用的な解決策は、19世紀の技術者が差し迫った必要性と永続的な設計をどのように組み合わせたかを示しています。
