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ゴッティ鉄橋

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ゴッティ鉄橋, ミャンマーのシャン州にある鉄道橋

ゴテイクはミャンマー北部の深い渓谷に架かる鉄道橋で、複数の高さのトラス塔に支えられた積み重ねられた鋼鉄の梁でできています。構造は約690メートルの長さに達し、谷底から約250メートルの高さにあり、森林に覆われた山々に囲まれています。

19世紀後半、アメリカの企業がプレハブ鋼材を納入し、それらは現場でアジアで最も高い鉄道橋の一つに組み立てられました。この建設により、マンダレーと東部高地の間の植民地鉄道線が結ばれ、戦争中に何度も損傷し修理されました。

周囲の丘の村人たちは、列車の汽笛が聞こえるずっと前にそれを耳にし、日常生活の中でその時刻を目印にしています。下の谷の漁師や農民は、列車が渓谷を渡るとき、景色の中に痕跡を残すのを見上げることがよくあります。

列車は横断中に速度を落とし、乗客は開いた側面の窓から鉄骨と遠くの森を見下ろすことができます。旅行者は、谷間の上に太陽が当たり、山並みがはっきり見える早朝または午後に乗車すべきです。

橋脚はめまいがするような高さで空間に自立しており、下を見下ろすと、堅い地面はなく、ただ空気と緑の樹冠が見えます。1900年当時のリベットの一部は今も見え、鋼板を結合しています。この構造は一世紀以上耐えてきました。

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所在地
設立
1900年1月1日
正式開業
1900
長さ
689 m
素材
steel
GPS座標
22.34172,96.85937
最終更新
2026年10月9日 02:02
写真家のためのミャンマー

ミャンマーは、古代の寺院群から自然景観まで、写真家に幅広い被写体を提供しています。バガンの考古学ゾーンには、2,000以上のパゴダと寺院が104平方キロメートルに広がっており、東南アジアで最も重要な史跡のひとつです。ヤンゴンの黄金のシュエダゴン・パゴダは、中央のストゥーパが高さ99メートルに達し、旧首都のスカイラインを形成しています。インレー湖では、独特の脚漕ぎ技術でボートを進める地元の人々の日常生活や、水上庭園、高床式の村々を写真に収めることができます。 ...

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