マルマライ計画, トルコ・イスタンブールの鉄道路線
マルマライは、全長76.6キロメートルの鉄道路線で、イスタンブールのヨーロッパ側のハルカルからアジア側のゲブゼまで、海底トンネルを通って走っています。この路線は43の駅を結び、ボスポラス海峡を海底の下約13.6キロメートルの区間で横断します。
スルタン・アブデュルメジト1世は1860年に海底トンネル接続の初期計画を命じましたが、徹底的な予備調査を経て、工事は2004年にようやく始まりました。この路線は2013年に開通し、ヨーロッパとアジアの間の最初の固定鉄道リンクを確立しました。
「マルマライ」という名前は、「マルマラ」とトルコ語で「レール」を意味する「レイ」を組み合わせたもので、マルマラ海の下のルートを反映しています。通勤者は毎日この路線を利用してヨーロッパとアジアの地区を往来しており、乗客はボスポラス海峡の下を通過していることにほとんど気づきません。
列車は毎日午前6時から運行しており、ピーク時は5分から10分間隔です。ターミナル駅間の全行程は約108分で、ボスポラス海峡の横断は約4分です。
このトンネルは海面下60メートルに達し、世界で最も深い沈埋トンネルです。プレハブ製のセグメント11個がボスポラス海峡に沈められ、その後接続されました。各セグメントの重量は最大18,000トンです。
所在地
設立
2013
正式開業
2013年10月29日
長さ
76.6 m
所属
Istanbul–Pythio railway, Istanbul–Ankara railway, Marmaray Tunnel
GPS座標
41.01930,28.99670
最終更新
2026年8月30日 18:42
