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シンドン橋は、後龍渓に架かるアーチ構造で、両方向の車両通行を処理する4つの車線があります。橋の幅は21メートル、水路上に約326メートル延びています。
建設は1995年に始まり、1997年11月に完了し、川の両岸を結ぶ新たな連絡路ができました。このプロジェクトは、当時苗栗県で進められていたより広範なインフラ整備の一部を表していました。
この橋は二つのコミュニティを結び、それらの間を往来する多くの通勤者にとって日常的なルートとなっています。その名前は、地域の新たな成長地域への方向性を反映しています。
橋は川の両側からアクセスでき、毎日多くの車両が通行しています。アクセスポイントは明確に標識されており、交通の流れは簡単に把握できます。
主アーチのスパンは中間支持柱なしで約176メートルに達し、当時の先進的な工学ソリューションでした。この設計選択により、河川の水路内に支持物を設置することを避けました。
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