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コロッサス橋は、スクーカル川を渡る木造トラス構造で、支間は約340フィートでした。鉄の棒が木造の骨組みを補強し、アーチはスパンの中央から約20フィートの高さに達していました。
技師ルイス・ワーンワグは1812年にこの橋を設計・建設し、当時の最長級の木造トラススパンの一つとなりました。1838年の火災で橋は破壊され、川を渡る約26年間の役割を終えました。
この橋はアメリカの工学における画期的な出来事であり、19世紀初頭の橋梁建設方法と材料の技術的能力を示していました。
橋は水面から約30フィートの高さに位置し、コミュニティ間を渡る歩行者と車両の両方に対応していました。後に、同じ場所に異なる橋の構造が建てられ、置き換えられました。
火災による破壊の後、この場所は革新の場となり、チャールズ・エレット・ジュニアが1842年に最初のワイヤー吊り橋を建設しました。この発展は、木造建築から現代の吊り橋技術への移行を示しました。
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