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山手トンネルは、東京の地下を通り、豊島区の高松から品川区の大井ジャンクションまでを結ぶ道路トンネルで、延長は約18キロメートルです。トンネルは地下約30メートルにあり、それぞれの方向に2車線が別々の区間で通っています。
この地下通路の工事は1992年に始まり、当時の計画者たちは地区間の増大する交通を緩和しようとしていました。高松から西新宿までの最初の区間は2007年12月に開通し、全線が供用開始されたのは2015年3月です。
完成以来、「山手」という名前は、この構造物を東京の都市インフラの一部として住民が捉える形に影響を与えており、この言葉は首都の西部の丘を指しています。運転者は、連続して照らされたトンネルを、北部と南部の地域を結ぶ信頼できる接続として経験しています。
車両は、池袋と大井の間を信号や交差点なしで地下ルートを走ります。非常口は350メートルごとにあり、監視カメラが常に交通の流れを追跡しています。
この通路は日本で最長の道路トンネルであり、世界でも2番目に長いです。ノルウェーのレールダル・トンネルのみがその長さでこれを上回ります。
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