Stewart Aqueduct, イギリスのグレードII指定 aqueduct
スチュワート水道橋は、鉄道線路と道路をまたぐ運河を支えるレンガ造りの建造物で、1800年代初頭に運河網の改良の一環として建設されました。特徴は、イギリス積みのレンガで造られたわずかに斜めの2つのアーチで、砂岩の笠石と鉄製の手すりが全長にわたって設けられています。
トーマス・テルフォードは、バーミンガムとウォルバーハンプトンを結ぶバーミンガム・カナル・ナビゲーションズの改良の一環として、1829年にこの水道橋を設計・完成させました。その後1852年には、堤防上に鉄道線路が並行して建設され、この地域が交通の要所へと発展しました。
この水道橋は、かつてこの地域の労働生活を形作り、産業コミュニティを結びつけた運河輸送の遺産を象徴しています。現在でも運河を利用するボートを見ることができ、人々が物資や資源を運んだほぼ2世紀にわたる伝統が続いています。
この水道橋は無料で見学でき、ガルトン・バレー・トレイル沿いに位置しているため、徒歩で回り、約10分で様々な角度から眺めることができます。サンドウェル・アンド・ダドリー駅から電車で、または車の場合は近くに駐車場があり、明確な徒歩案内も用意されています。
プロジェクトを冬前に完了させる必要があったため、鋳鉄ではなくレンガが選ばれました。この決定は、ほぼ2世紀にわたって驚くほどの耐久性を発揮しました。わずかに斜めのアーチは意図的な設計上の特徴であり、今日でもその非対称な形を見ることができます。
