Tasman Bridge, オーストラリア・ホバートのプレストレストコンクリート道路橋
タスマン橋はホバートのダーウェント川に架かるプレストレストコンクリート桁橋で、取り付け部を含め全長1,396メートルです。橋桁は緩やかな曲線を描き、対をなす長方形の橋脚に支えられ、航路用スパンの頂部は高さ60.5メートルです。5車線(中央の可変車線を含む)と、両側に分離された共用歩道を備えています。
マンセル・アンド・パートナーズが設計し1960年から建設されたタスマン橋は、1965年3月29日にオーストラリア最長のプレストレストコンクリート橋として開通し、ホバートの可動橋に代わった。1975年1月5日、ばら積み鉱石船レイク・イラワラが2本の橋脚に衝突し、127メートルの橋桁が崩落して12人が死亡した。橋は1977年10月8日、中央の可変車線を含む5車線で再開通した。
タスマン橋はタスマニアのこの地域で唯一の渡河点ではない。後にボーエン橋が代替ルートとして建設された。レイク・イラワラ号の残骸は今も橋の下にあり、港湾当局の許可を得てダイビングできる。2021年以降、遠隔操作可能なLED照明が地元のイベントや支援活動を示すために使われている。
歩行者は側道を歩きながら川や街の眺めを楽しむことができます。車両は中央の車線を走行します。この高さでは風が目立つことがあり、特に涼しい日には顕著です。
この橋の支柱の一部は、岩盤に固定するために川底の90メートル以上も地下に延びています。この隠れた深さにより、上部を通過する重量と絶え間ない交通にもかかわらず、構造全体が安定しています。