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ノースフォーク橋は、カリフォルニア州のウェスタン・パシフィック鉄道線の2つのトンネルを結ぶ鉄道橋で、ノースフォーク・フェザー川を渡っています。構造は鉄筋コンクリート製で、川の谷に架かり、列車の通行を支えています。
この橋は、オロビルダム計画に伴い、鉄道を谷の向こう側に通すために1957年に建設されました。この工事は、地域のより広範なインフラ整備の一環でした。
この橋は、アメリカで最も長い鉄筋コンクリート造りの鉄道橋として、アメリカの工学における一里塚となっています。
この橋は人里離れた山間部にあり、現役の鉄道路線に沿って走っているため、車でのアクセスが最適です。現在も機能している鉄道インフラであるため、一般の立ち入りは制限されています。
この構造物は、アメリカで最も長い鉄筋コンクリート製鉄道橋の一つに数えられ、その時代の優れた工学技術を示しています。設計は、新しく形成された貯水池の高い水位を考慮する必要がありました。
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