Bianyuzhou Yangtze River Bridge, 中国の黄梅県と柴桑区にある鉄道斜張橋。
便魚洲長江鉄道橋は、湖北省黄梅県と江西省九江市柴桑区を結ぶ4線の鉄道斜張橋である。高さ242メートルのH形コンクリート主塔が2基あり、主橋長1,320メートルのうち672メートルが斜張区間。鋼箱桁1,060メートルとコンクリート箱桁262メートルを組み合わせる。
2015年3月に主塔基礎の地質調査が始まり、北側主塔の鋼管杭基礎は2017年末に完成した。主桁は2021年6月に閉合し、2021年12月30日に安九高速鉄道の開通とともに供用を開始した。高さ242メートルの5号主塔では110メートルまで杭を削孔し、これは中国の高速鉄道建設で最も深い記録である。
この橋は北京・香港高速鉄道と並行する在来線を渡し、2021年12月30日に安九高速鉄道とともに開業した。名称は九江上流の水域にある鳊魚洲（「ブリームの小島」）に由来し、橋は2つの斜張橋区間の間でこの島をまたぐ高架橋となっている。
橋は鉄道専用で、徒歩でも車でも渡ることはできません。眺望は川岸と、約5.3km下流にある九江長江公路大橋から得られます。主径間は航路を24mの桁下高と、2本の主塔間672mの支間でまたぐため、構造全体は離れた場所から見るのが適しています。
主径間672メートルはH形のコンクリート製主塔2基で支えられ、中国で初めて交差斜張ケーブルを採用した橋である。これは長い鋼箱桁の剛性不足を補うための工夫だ。橋面には旅客専用2線と貨物用2線の計4線の線路が通る。
