Quinter Viadukt, ドイツ、エーラング/クヴィントの鉄道高架橋
クヴィント高架橋は、クヴィントバッハ渓谷の下流部を約600メートルにわたって横断する鉄道橋でした。24の丸いアーチと23の橋脚を備え、すべて暗色のアイフェル自然石で建設されていました。
建設は1917年から1922年にかけて、モーゼル川右岸に沿った戦略的鉄道路線の一部として行われましたが、1919年に連合軍の命令で工事が中断されました。完成した構造物は、完全に完成していたにもかかわらず、一度も列車が運行されることはありませんでした。
この構造物はモーゼル渓谷の景観を形作り、20世紀初頭の鉄道工学の力を示していました。訪問者はここで、そのようなインフラが当時の自信と野心をどのように反映していたかを見ることができます。
この構造物は現存しませんが、その歴史的な写真や資料は、地域の博物館や文書館で見ることができます。かつて存在した場所を歩くことで、訪れる人々は渓谷の景観を理解し、そのような土木構造物が地形にどのように適合していたかを知ることができます。
1922年に完全に完成したにもかかわらず、この構造物は一度も列車を運行することなく、約57年間、景観の中で未使用のままでした。1979年に解体された際、その石材は連邦高速道路B53号線を建設するために再利用されました。
