青函トンネル, 今別町にある海底鉄道トンネル
青函トンネルは、全長53.85キロメートルに及ぶ海底鉄道の連絡路で、津軽海峡を通って本州と北海道を結んでいます。このルートは水面下深くを通り、日本の二つの主要な島の間の列車の往来を可能にしています。
1954年の台風による海峡でのフェリー事故を受けて1971年に着工し、1988年に完成しました。建設にはおよそ20年を要し、かなりの技術的努力が必要でした。
乗客は、日本を巡る旅の一部として島々の間の横断を経験し、トンネルは本州と北海道の地域性の違いを埋めます。多くの旅行者は、風景や気候が著しく異なる北部地域に到達するためにこのトンネルを利用します。
毎日、旅客列車と貨物列車がこのルートを走り、2つの地下駅には緊急時設備と保守施設があります。旅行者は通常、移動中に気圧の変化と照明の暗さで通過を感じ取ります。
最深部では、ルートは海面下240メートルに位置し、線路は津軽海峡の海底の140メートル下を走っています。この二重の深さは、地震の動きや海流に対する安定性と安全性を提供します。
所在地
所在地
設立
1985年3月10日
正式開業
1988年3月13日
長さ
53,850 m
GPS座標
41.31570,140.33510
最終更新
2026年8月29日 23:23
