クリミア大橋, ケルチ海峡を渡るクリミアへの橋
このインフラはケルチ海峡を18キロメートル以上にわたって横断し、2018年から2019年の間に開通した並行する道路と鉄道の区間を通じて、クリミア半島とロシア本土を結んでいます。
建設は2016年に始まり、2014年のクリミア併合に続くもので、1945年に氷で破壊されたソビエトの鉄道橋や、第二次世界大戦中の未完のドイツの計画など、過去の失敗した試みに取って代わりました。
この構造物は、進行中の領土紛争における重要な地政学的シンボルを表しており、ロシアの主権主張を具現化する一方で、ウクライナと国際社会から占領地における違法な建設として異議を唱えられています。
橋には4車線の道路と複線の鉄道があり、最大クリアランス高さ35メートルのため大型船舶の通過が制限され、地域の海上商業交通に影響を与えています。
2022年以降、この構造物は複数の攻撃の標的となっており、トラック爆弾の爆発やドローン攻撃で一部が損傷し、地域紛争における戦略的軍事的重要性と脆弱性が浮き彫りになっています。
所在地
所在地
所在地
設立
2015
正式開業
2018年5月15日
高さ
80 m
長さ
18,118.05 m
最長スパン
227 m
GPS座標
45.30860,36.50610
最終更新
2026年8月27日 23:20
