丹陽-昆山特大橋, 中国・江蘇省にある鉄道橋
丹陽・昆山特大橋は、中国東部の江蘇省を165キロメートルにわたって走る、鉄筋コンクリート製の鉄道構造物です。この構造物は、稲田の平らな景観を通り、複数の川を横断し、上海と南京の間の大きな湖を渡ります。
工事は2006年に1万人の労働者で始まり、2010年に完了し、数十万トンの鋼鉄が使用されました。このプロジェクトは北京・上海高速鉄道の一部として登場し、その時代の最大級のインフラ事業の1つとなっています。
この名前は、ルート上の2つの都市を結び、長い構造物を地理的な端点にちなんで名付ける中国の伝統に従っています。今日、この構造物は、経済中心地間を毎日何百万人もの旅行者を運ぶネットワークの一部として機能し、地域全体の日常生活を形作っています。
列車は時速300キロメートルでこの構造物を通過し、監視システムが常時状態を追跡しています。この構造物はマグニチュード8の地震に耐えられるように設計され、過酷な気象条件に対応しています。
5,000本以上のコンクリート柱が構造物を支え、軟弱地盤での安定性を確保するために深い岩盤に固定されています。蘇州の陽澄湖を渡る9キロメートルの区間は、通過する船舶の衝撃に耐えられるよう補強されています。
所在地
設立
2011年6月30日
正式開業
2011年6月30日
長さ
164.8 km
最長スパン
80 m
住所
Xiangcheng, Suzhou, Jiangsu, China, 215137
GPS座標
31.64959,120.40607
最終更新
2026年10月13日 21:13
