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丹那トンネルは、静岡県の箱根山系を貫き、熱海市と函南町を結ぶ鉄道トンネルです。緻密な火山岩の下を通過し、この地域で最も複雑な地質帯の一つを約8キロメートルにわたって延びています。
工事は1918年に始まり、1934年に完成するまで16年を要しました。2回の深刻な崩落により67人の労働者が命を落とし、この工事は当時最も困難な土木プロジェクトの一つとなりました。
この名称は、現在の函南町の一部である丹那の町に由来します。この路線は、首都圏と西国を結ぶ最も古い交易路の一つに沿っています。
このトンネルは東海道本線の一部で、東京と大阪を結ぶ列車が通過します。乗客は通常、窓が暗くなることと、耳にわずかな気圧の変化を感じるだけです。
発掘中に複数の活断層が発見され、そのため温泉水がトンネル内に浸み出すようになりました。技術者たちは内部の温度を耐えられる範囲に保つため、温泉水を迂回させなければなりませんでした。
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