East Los Angeles Interchange, interchange in California
イーストロサンゼルス・インターチェンジは、主要な高速道路のジャンクションで、インターステート5号線、インターステート10号線、国道101号線、州道60号線を、複数の連絡ランプと橋で結んでいます。施設は広さ約135エーカーで、コンクリートと鉄鋼で作られた32の橋と20の擁壁を含み、毎日43万台以上の車両の流れを処理しています。
この地域の最初の道路は1943年頃に現在のインターステート10号線として出現し、1948年にはサンタアナ・フリーウェイの初期延長が続きました。近代的なインターチェンジの建設は1950年代から1960年代にかけて行われ、ロサンゼルス川にかかる橋は1950年代後半に建設され、ポモナ・フリーウェイは1965年に完成しました。
このインターチェンジは、アメリカ海兵隊員で名誉勲章受章者のユージーン・A・オブレゴンにちなんで名付けられ、彼の功績は地域で記憶されています。地元の人々はしばしば「マルファンクション・ジャンクション」と呼びます。これは、この高速道路のハブがロサンゼルスの日常生活でどれほどよく知られ、中心的な存在であるかを反映したニックネームです。
このインターチェンジは、多くの高速道路が直接つながっていないため、特定の出口に行くには迂回が必要で、運転が難しい場所です。事前にルートを計画し、ラッシュ時には特に注意してください。渋滞が一般的で、素早い車線変更が必要になることがあります。
珍しい特徴の一つは、サンタアナ・フリーウェイ（国道101号線）がランプを必要とせずにインターチェンジをまっすぐ通過する一方、他の高速道路は多くのカーブと方向転換を必要とすることです。さらに、1955年に建設されたランプは、交通パターンの変化に適応するため、40年後の1995年に撤去されました。
