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オトウィ吊り橋は、自動車用に建設された一車線の木造構造でリオグランデ川を渡ります。ケーブル設計により、橋床は川底より上に支えられ、この重要な水路を一年中渡ることができます。
1924年に建設されたこの橋は、バンデリア国定記念物へのアクセスを訪問者や住民にとって容易にしました。1940年代には、この地域のマンハッタン計画の活動を支える交通網の一部となりました。
サン・イルデフォンソ・プエブロの人々は、この橋を、水が岩にぶつかって流れる音にちなんで「ポーサーコンゲイ」と名付けました。橋を渡ると、彼らがなぜこの名前を選んだのか、今でもその理由が聞こえてきます。
吊り橋の設計は、川床の固定支柱を損傷させる季節的な洪水から橋を守ります。このアプローチにより、年間を通じて水量の多い時期でも構造が安全に保たれます。
現在もニューメキシコ州で、公道に直接接続する現存する唯一の吊り橋です。カンザスシティ構造鋼鉄会社が製造し、1920年代の工学技術を示しています。
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