Champlain Bridge estacade, カナダ、モントリオールのサンローラン川にある桟橋

シャンプラン橋エスタカードは、シャンプラン橋の約300メートル上流に並行して走る長さ2,043メートル、幅18メートルの構造物で、ヌージュ島とセントローレンス海路の堤防を結びます。高さ10.5メートルの鉄筋コンクリート橋脚72本と、岩盤に据えられた2つの橋台を持ちます。幅8.5メートルのプレストレストコンクリート桁とコンクリート床版が上部を覆い、浮遊梁は加熱された溝の中を上下しました。

1964〜1965年にトランスポート・カナダが建設し、カナダ沿岸警備隊が管理した氷制御施設で、かつては「氷の調整装置」と呼ばれた。多数の橋脚がサン・ルイ湖やラシーヌ急流から流れる氷をせき止め、エキスポ67の島々の浸食を抑えた。1998年頃に沿岸警備隊のホバークラフト基地がトロワリヴィエールへ移り、1999年にはLes Ponts Jacques Cartier et Champlain Incorporée社へ移管され、後に自転車・歩行者用の通路として整備された。

エスタカードへは、既存の遊歩道が橋床につながるヌージュ島側から、またルート・ヴェルトが通る南岸の堤防から、徒歩または自転車で入れる。橋床の幅は8.5メートルで、西側の取り付け部は400メートル、東側は80メートルある。南岸近くの維持管理用の作業所へは、エスタカードの車道からしか行けない。

このエスタカードは1964〜1965年に氷の調整施設として造られ、かつては「氷の調整装置」と呼ばれた。高さ10.5メートルの鉄筋コンクリート製橋脚72本が水深2〜10メートルの水面に立ち、27メートルの浮き梁は加熱された溝を上下し、春には橋脚の上に保管された。