北備讃瀬戸大橋, 坂出市で海を渡る鉄道と道路の吊り橋
北備讃瀬戸大橋は、鉄道線路と道路の両方を瀬戸内海を渡して運ぶ吊り橋です。単一の構造内で両方の交通手段を収容するために、複数のレベルが積み重ねられています。
1978年に本州と四国を直接結ぶ瀬戸大橋プロジェクトの一部として建設が始まり、1988年に開通しました。このプロジェクトは、海上を渡る陸路で初めて2つの島を結んだものです。
この橋は、複数のレベルにわたって鉄道線路と車両交通の両方に対応する二重目的の設計により、日本の工学の優秀さを表しています。
この橋は車や電車で渡ることができ、県間の移動時間を節約できます。構造は開けた海上に架かっているため、風や天候が渡る体験に影響を与えることがあります。
この橋は、列車が下の階を走り、車が上の階を走る革新的な積層設計を採用しています。このシステムにより、単一の構造内で2つのまったく異なる交通手段を組み合わせることが可能になりました。
所在地
設立
1978
正式開業
1988
高さ
184 m
長さ
1,611 m
最長スパン
990 m
所属
Great Seto Bridge
GPS座標
34.37920,133.82030
最終更新
2026年8月30日 22:42
