瀬戸大橋, 岡山県と香川県を結ぶ一連の橋梁
瀬戸大橋は、本州の倉敷と四国の坂出を結ぶ道路・鉄道併用の鋼橋で、瀬戸内海を通って13,100メートル（8.1マイル）にわたって続く6つの連結区間で構成されています。車は上層を走り、列車は下層を走り、両層とも橋脚と鉄筋コンクリートで支えられています。
建設は1978年に始まりました。これは、1955年に多くの人々が亡くなった深刻なフェリー事故への対応として、島々の間の安全な接続を求める声が強まったことによります。工事は10年かかり、1988年4月に完了し、本州と四国の間に初めて直接的な陸路が生まれました。
この構造物は瀬戸地域にちなんで名付けられ、毎日2つの主要な島々の間を行き来する車と列車の両方に利用されています。二層構造により、旅行者は下に広がる内海を異なる視点から体験できます。
旅行者は、車または電車で約20分で渡ることができ、水上の旅は小さな島々と周囲の海の開けた景色を提供します。電車のルートの屋根付き区間は、悪天候時に快適さを高めます。
下層には、四国への新幹線延伸が承認された場合に備えて、将来の新幹線高速軌道のために特別に準備された追加スペースがあります。これまでのところ、計画がまだ確定していないため、このエリアは未使用のままです。
所在地
所在地
設立
1988
正式開業
1988年4月10日
長さ
13,100 m
素材
reinforced concrete
所属
Honshū-Shikoku Bridge Project, 100 Fine Bridges of Japan
GPS座標
34.39833,133.81000
最終更新
2026年10月13日 21:03
