新関門トンネル, 下関市にある鉄道トンネル

新関門トンネルは、関門海峡の下を走り、本州と九州を地下経路で結ぶ鉄道トンネルです。全長は約18.7キロメートルで、海面下の部分は約66メートルの深さに達します。

このトンネルは1975年に開通し、当時日本最長の鉄道トンネルとなりました。その記録は後に別のプロジェクトに破られるまで保持されました。その完成は、鉄道で初めて二つの島を結ぶ転換点となりました。

このトンネルは二つの大きな島を結び、毎日両地域を行き来する何千人もの人々の移動を支えています。両側に住む人々にとって、このトンネルはコミュニティのつながりを変え、海峡を越えて親戚を訪ねたり、ビジネスを行ったりすることをはるかに簡単にしました。

トンネルを通過する列車は短く、両地域間の普通運行の一部です。下関と北九州の間の普通列車に乗るだけで、特別な手配なしでこの通過を体験できます。

トンネル内には、鉄道網の1000キロ地点を示す日本で唯一の距離標識があります。この特別な標識はトンネルほぼ中間点に位置し、通過する乗客が気づくことはほとんどありません。

• 所在地: Shimonoseki
• 所在地: Kitakyushu
• 正式開業: 1975年3月10日
• 標高: -66 m
• 長さ: 18,713 m
• 所属: Kanmon Tunnels
• GPS座標: 33.96400,130.96400
• 最終更新: 2026年8月30日 23:59