ゴールデンゲートブリッジは、同名の海峡を渡ってサンフランシスコとマリン郡を結んでいます。この吊り橋は長さ2737メートルで、1937年に完成し、当時世界で最も長い吊り橋でした。特徴的なオレンジレッド色は、霧の中での視認性を高め、自然の景観と調和するように選ばれました。2本の主塔は海抜227メートルの高さに達します。.

明石海峡大橋は明石海峡に架かり、神戸市と淡路島を結んでいます。主径間1991メートルのこの吊り橋は、2つの橋塔の間の中央径間の長さで世界記録を持っています。この構造物は1998年に完成し、台風、強い海流、地震活動などの過酷な環境条件に耐えなければなりませんでした。橋の2つの主塔は海面から297メートルの高さに達します。この構造物は毎日何千台もの車両を運び、本州と四国を結ぶルートの一部を形成しています。.

ブルックリン橋は1883年に完成し、イースト川を挟んでマンハッタンとブルックリンを結ぶ最初の恒久的な連絡路となりました。この吊り橋は、独特のネオゴシック様式の石造りの塔を持ち、全長1,825メートルで、その後の多くの橋の建設の手本となりました。ジョン・オーガスタス・ローブリングによって設計されたこの橋は、140年以上にわたって2つの行政区を結び、現在も毎日何千人もの歩行者、自転車、車両が利用しています。.

タワーブリッジはテムズ川に架かり、タワーハムレッツ区とサザーク区を結んでいます。この跳開橋は1886年から1894年にかけて建設され、ゴシック・リバイバル様式の2つの塔が、川の上42メートルの高さの歩道で結ばれています。中央部分は、背の高い船が通過できるように上げることができます。構造はスチールとポートランド石の外装を組み合わせ、もともとは蒸気機関で動く油圧機構を備えていました。.

青馬大橋は青衣島と馬湾を結び、香港の主要な交通の要所となっています。このつり橋は道路と鉄道の両方の交通を支え、国際空港への主要な接続を提供しています。主径間は1,377メートルで、同種の橋として世界で最も長い部類に入ります。構造は2層になっており、上層は6車線の高速道路が通り、下層の覆われたデッキには2本の鉄道線路と2車線の緊急用道路があります。1997年に完成し、この橋は毎日何千人もの通勤者や旅行者が利用しています。.

ジョージ・ワシントン橋はハドソン川に架かり、マンハッタンのワシントンハイツ地区とニュージャージー州フォートリーを結んでいます。この橋は1931年に開通し、上下2層で合計14車線の交通をさばいています。中央径間は1,067メートルで、完成当時は世界最長の吊り橋でした。開通当初は上層のみが使われ、下層は1962年に追加されました。2本の鉄塔は水面から184メートルの高さまで立ち上がり、橋桁を支える吊りケーブルを支えています。.

ボスポラス橋は、1973年以来、ボスポラス海峡を渡ってイスタンブールのヨーロッパ側とアジア側を結んでいます。この吊り橋は、2つの主塔の間が1,074メートル、全長は1,560メートルです。毎日数十万台の車両が通り、ヨーロッパとアジアを結ぶ大陸間交通の中心的な役割を果たしています。.

カピラノ吊り橋は、カピラノ川の上、高さ70メートル、長さ137メートルにわたって架かっています。この木造の橋は1889年に建設され、その後何度か改修されてきました。橋を渡ると、海岸性の温帯雨林の中の散策路にアクセスできます。橋のシステムには、木の上の遊歩道や、峡谷に沿った崖の小道も含まれます。.

ライオンズゲート橋は1938年に開通し、バラード入り江を越えてバンクーバー市とノースバンクーバー、ウエストバンクーバーを結んでいます。この吊り橋は全長1,823メートル、海抜111メートルの高さに架かっています。橋には3車線の道路があり、この地域の主要な交通路であるハイウェイ99号線が通っています。特徴的な2本のコンクリート塔は街のスカイラインを形作り、バンクーバーのランドマークとなっています。.

ノルマンディー橋は、ル・アーヴルとオンフルールの間でセーヌ川河口の両岸を結んでいます。この斜張橋は1995年に開通し、当時は同形式の橋で主径間の長さが世界最長で、856メートルありました。橋全体の長さは2141メートルで、航路のための高さは52メートルあります。2本の主塔の高さは214.77メートルです。.

ミヨー橋は、アヴェロン県のタルヌ川の谷に架かる斜張橋です。この橋の主塔の高さは最大336.4メートル、全長は2460メートルです。2001年から2004年にかけて建設され、設計はエンジニアのミシェル・ヴィルロジューと建築家のノーマン・フォスターが担当しました。A75高速道路は7本の主塔を渡り、路面は谷底から270メートルの高さにあります。この高架橋は、パリと地中海の間をミヨーの町を通らずに移動できるようにする技術的な解決策です。.

ヴァスコ・ダ・ガマ橋はテージョ川に架かり、リスボンと南部の郊外を結んでいます。長さ17.2キロメートルのこの斜張橋は、ヨーロッパで最も長い橋の一つです。この橋は1998年に開通し、6車線の道路を渡します。ポルトガルの探検家がインドへの海路を発見してから500周年を記念して名付けられました。.

ロイヤル・ゴージ橋は、アーカンザス川の上方291メートルに架かり、1929年から峡谷の両岸を結んでいます。コロラド州南部にあるこの吊り橋は、観光名所として建設され、完成当時は世界で最も高い橋と呼ばれていました。橋の全長は384メートルで、ロイヤル・ゴージ・ブリッジ・パークへのアクセスを提供しています。橋は鉄骨の枠組みに木の板が敷かれ、川の峡谷と周囲の岩層を眺めることができます。.

4月25日橋は全長2278メートルで、リスボンとテージョ川南岸のアルマダ市を結んでいます。この鉄鋼構造の橋は1966年に開通し、6車線の高速道路と、1999年に下層に追加された鉄道線路を併せ持っています。主塔は川面から190メートルの高さにそびえています。.

ハンバー橋は、1981年の開通以来、ハンバー河口を渡ってヨークシャーとリンカンシャーを結んでいます。橋の全長は2220メートルで、2つの塔の間の中央径間は1410メートルです。完成当時、ハンバー橋は世界最長の単径間吊り橋の記録を保持し、1998年までその座にありました。2本の鋼鉄製の塔は水面から155メートルの高さにあり、垂直の吊りケーブルで床版を支えています。この橋はハンバー河口の両岸を結ぶ重要な交通の要所であり、地域の経済発展に大きく貢献してきました。.

サンシャイン・スカイウェイはタンパ湾に架かる斜張橋で、北のセントピーターズバーグと南のテラ・セイアを結んでいます。1987年に完成し、全長は約6.7キロメートルで、インターステート275号線の主要部分を形成しています。黄色の橋脚は水面から約131メートルの高さまで立ち上がり、鋼鉄のケーブルで四車線の道路を支えています。この橋は、1980年に船の衝突で一部が崩落した古い橋に代わって建設されました。.

クリフトン吊り橋は、イザムバード・キングダム・ブルネルによって設計され、1864年に完成しました。この橋はエイボン渓谷を川の上75メートルの高さで横断し、クリフトンとリー・ウッズを結んでいます。全長は414メートルで、中央径間は214メートルです。2つの石灰岩の塔が鉄のチェーンを支え、そのチェーンから橋の床が吊り下げられています。.

ハルダンゲル橋は2013年8月に開通し、ハルダンゲルフィヨルドを海抜55メートルの高さで渡ります。全長1380メートル、中央径間1310メートルの吊り橋で、南岸のウレンスヴァング市と北岸のウルヴィク市を結びます。この橋は以前のフェリー連絡に代わり、ヨーロッパルート13号線の移動時間を大幅に短縮しました。2本の主塔は高さ200メートルに達し、吊りケーブルには2700トンの鋼材が使用されました。.

ズビズリ橋は、1997年以降、ビルバオ中心部のネルビオン川の両岸を結んでいます。スペイン人建築家サンティアゴ・カラトラバが設計したこの歩行者専用橋は、曲線を描く白い鉄骨アーチと連続したガラス床を備えています。橋の全長は約75メートルで、現代的な都市景観に溶け込んでいます。この橋は、毎日何千人もの歩行者が利用し、異なる地区を結ぶ役割を果たしており、グッゲンハイム美術館の近くに位置しています。.

アレックス・フレーザー橋は、1986年からフレーザー川を渡ってデルタとニューウエストミンスターを結んでいます。この6車線の斜張橋は、全長2,525メートルで、水面からの高さは154メートルです。主径間は2本の高い橋塔の間で465メートルあります。この橋はハイウェイ91号線の一部を形成し、毎日10万台以上の車両が通行します。建設には鉄骨とコンクリートが組み合わされており、北米で最も長い斜張橋の一つに数えられています。.

瀬戸大橋は、瀬戸内海を隔てて本州と四国を結んでいます。この橋は、6つの連続する橋からなり、2層構造になっています。上層は自動車用、下層は鉄道用です。全長は13.1キロメートルで、1988年に完成しました。この橋は5つの小さな島を渡り、地形に合わせて吊り橋、斜張橋、トラス橋など、さまざまな形式の橋が使われています。.

チェサピーク湾橋は、メリーランド州の東岸と西岸をチェサピーク湾を渡って結んでいます。橋は全長約6.9キロメートルで、アメリカ東海岸で最も大きな河口の一つを横断します。構造は平行する2つの車道部分からなり、デルマーバ半島とボルチモア・ワシントン都市圏の間の交通を可能にしています。最初の建設は1952年に完了し、後に2番目の径間が追加されました。.